1) قدرة محرك السيرفو: 15 كيلوواط

٢) علبة التروس: سلسلة K. تتميز علبة التروس المخروطية الحلزونية من سلسلة K بعزم دوران عالٍ وفقد طاقة منخفض، وهي مناسبة للتشغيل تحت الحمل الكامل والظروف القاسية. تُغني عن علبة التروس الحلقية القديمة.

3) وضعية النقل: ناقل الحركة ذو علبة التروس.

4) قاعدة الإطار: ملحومة بفولاذ مقطع 400H، مع لحام قضيب تقوية في المنتصف. يتم تخفيف الإجهاد بعد اللحام. يتم تشكيل وتسوية السطح العلوي للإطار بالكامل باستخدام آلة CNC لضمان استواء جميع المستويات المرجعية.

5) هيكل القوس: مادة القوس: صب الفولاذ باستخدام مطحنة الكرات، والتشطيب باستخدام الحاسوب.

6) مواد اللحام: يتم لحام الإطار والأجزاء الهيكلية باستخدام سلك محمي بالغاز ذي قلب تدفق (الوحيد في الصناعة)، وذلك لضمان أن القوة الهيكلية والخصائص الميكانيكية تلبي معايير مكونات السفينة.

7) العمود الرئيسي: قطر العمود: 70 مم. المادة: فولاذ عالي الجودة 40Cr. معالجة بالتشكيل. صلابة التصليد: 250-280 HRC. بعد التشطيب باستخدام الحاسوب، يتم صقل الدائرة الخارجية.

٨) الأسطوانة: تُصنع الأسطوانة من قطعة واحدة من مواد عالية الجودة من نوعي GCr15 و Gr12 ، مما يُغير البنية البلورية الداخلية للمادة، ويزيد من كثافتها، ويُحسّن معامل مقاومتها للتآكل، ويُطيل عمرها الافتراضي. تخضع الأسطوانة لعمليتي تبريد سريع قبل التشطيب النهائي. صلابة التبريد السريع: ٥٨-٦٢ HRC. طلاء الكروم الصلب، سُمك الطلاء: ٠.٠٥ مم. يُقلل هذا الطلاء من معامل الاحتكاك بين سطح الأسطوانة ومادة الدرفلة، ويحافظ على الخواص الميكانيكية للطبقة المجلفنة قدر الإمكان.